（二十一）南迦巴瓦黎明

片尾曲 · 发表于 2008-9-28 02:08:23

《10月7日行车日志》（第九天：林芝-昌都）

清晨06：15披星戴月出林芝八一镇后。
07：20到达色及拉山垭口，邂逅南迦巴瓦黎明。
08：50到达鲁朗镇吃早餐，南充老乡经营的砂锅米线实在好味。
09：30－09：50出发向东达拉山口，全柏油路，少车，半小时仅遇一辆卡车，过东久乡。期间见一路牌广告曰：
《林芝－芒康：打造中国绿色通道》
10：20柏油路面结束，开始驶上沙石路面，路右侧外为峡谷激流。接近著名的[排龙天堑]。
10：33到达排龙乡。下一站为通麦。
10：40路经[雅鲁藏布江大峡谷]，停车拍摄峡谷吊桥。
10：45进入12KM的排龙天堑。
10：55曲徊弯路中进入波密县境内，遇武警抢修[通麦大桥]。
11：50修桥结束，我们这台车被首个放行。过桥几百米后驶上油路，当值司机立即撒欢至80迈。此间海拔2200M。
13：00过波密[古乡]。
13：35至波密县城，加油，川菜馆午餐。
14:36修整完毕，向昌都出发，距离400KM。
15：42过中坝兵站。直至牛踏沟，全程烂路。
16：10路经[米堆冰山]收费处，未进入，只远远拍摄。
16：50一直沿右侧河谷行驶（回来查阅资料方知那是然乌湖下游的帕隆藏布，为雅鲁藏布江重要支流的上游河段），抵达八宿，停车然乌湖边，狂拍至17：30。今天才知，然乌湖分两段，我们首先拍到的被当地人称昨[阿木错] ，靠西端，为下游；继续向东，过[瓦村]，才是狭义上的然乌湖。只不过地图上往往都是眉毛胡子一把抓了，通称[然乌湖]。
17：34过瓦村，夕阳之前的逆光阿木错在我们后视镜里熠熠发光。于是至17：58之前，再次停车狂拍。海拔表显示——3800M，与各方资料温吻合。
17：58到达然乌湖镇，镇口下车登记，领取至八宿90KM的《限速卡》，规定110分钟以上，即19：50后才能到达，否则以超速论罪。
18：05过一段崖下“明洞”，游廊式。遇两处早前飞石跌落处。
18:12路牌提示该山区路段——[安久拉山]。海拔4200.
18：46[吉达乡]，穿镇而过，有三条减速带。
19：30到达八宿县城外3KM处，路边停车，等待19：50进城验卡。
21：00八宿晚餐后出发。
21：13[拉根乡]起，烂路，乱石当道，落石赫然。
21：52过[怒江]隧道桥。该路段为武警怒江中队辖区。
23：13[业拉山口]（怒江山？），海拔4618.烂路持续80KM。
23：30进[邦达]城，第一个岔道口，无检查站，左行往昌都（右行往左贡）。一路柏油路面，可行80迈。

至10月8日凌晨。以上10月7日全天总计行车725KM。

0：05路经[邦达机场扩建工地]，距昌都尚有125KM。工程车数量庞大，横行无忌。老鬼自八宿餐后至此独驾140KM，换下休息。
0：40[浪拉山]，海拔4572。
1：15[吉热镇]，海拔3050，比早前已下降了1500M。柏油路面，偶有落石，夜犬当道。
1：20[吉塘]检查站，灯明，人空，从高高的横杆下径直驶去。
1:30[年拉山]垭口，海拔3400。下山，昌都即至，海拔3100。
约凌晨2点过住店标间120元，停车10元。